Die Kehrseite des Wohlstands — BSE, Birgenair und das neue Risikobewusstsein

Zwei Ereignisse von 1996 markieren das Aufkommen eines modernen Risikobewusstseins, das die Schattenseiten von Wohlstand und Globalisierung sichtbar machte. Im März erschütterte die [[BSE-Krise]] das Vertrauen in die industrielle Nahrungsmittelproduktion und führte zu einem EU-weiten Exportverbot für britisches Rindfleisch — der Rinderwahnsinn zeigte, daß globalisierte Lieferketten und industrielle Effizienz neue, unsichtbare Gefahren bargen. Bereits am 6. Februar war beim [[Birgenair-Absturz]] in der Dominikanischen Republik eine Maschine mit fast ausschließlich deutschen Urlaubern ins Meer gestürzt — die Tragödie beleuchtete grell die Risiken des wachsenden Ferntourismus und billiger Charterketten. Die Einsicht: Beide Ereignisse verbindet ein Muster, das zur Standort- und Globalisierungsdebatte des Jahres paßt. Derselbe globalisierte Wohlstand, der Rindfleisch über Grenzen und Urlauber über Ozeane transportierte, produzierte auch neue Verwundbarkeiten. 1996 begann eine Gesellschaft, die ihren Wohlstand für selbstverständlich gehalten hatte, dessen Kehrseite zu spüren — eine frühe Lektion jener Risikomoderne, deren Debatten über Lebensmittelsicherheit und globale Mobilität bis heute andauern.